Silniki / Benzyna / 1.2/77kW TSI CBZB (UDS) / Wypompowanie zbiornika paliwa
Marka
Model
Jednostka
Działanie
Marka
Škoda
VW
Audi
Seat
Porsche
Bentley
MAN
Interwały serwisowe
Silniki
Skrzynie biegów
Immobilizery
ogrzewanie niezależne
Model
UDS silniki według numeru VAG
Diesel
Benzyna
Jednostka
1.0/37 kW AHT
1.0/37 kW AQV; ATY
1.2-1.4/63-110kW TSI CJZx/CMBx/CXSx/CPTx/CRJx/CNLx/CSTx (UDS)
1.2/47kW AZQ/BME/BXV/BZG
1.2/51kW EU4 BZG/BME/CEVA CAN
1.2/63kW TFSI CBZA (UDS)
1.2/77kW TSI CBZB (UDS)
1.3 Mpi- Felicia AMG; AMH; AMJ
1.4/110/125/103/118/132 kW TSI CAVA/CAVB/CAVC/CAVD/CAVE
1.4/44 kW - Octavia AMD
1.4/44 kW AZE; AZF
1.4/44kW AEX; AKV; APQ; ANX od 96
1.4/50 kW AME; ATZ
1.4/55 kW AMF; AUA; AXP; BCA
1.4/55kW AXP APE
1.4/59/63 kW BUD/CGGx/BXW
1.4/74 kW AUB; BBZ
1.4/90/92/ kW TSI CAXA/CAXB/CAXC
1.6 FSI
1.6/55 kW AEE
1.6/74 kW AEH; AKL
1.6/75 kW BFQ; AVU
1.6/75kW APF; AVU
1.6/75kW BGU/BSE/BSF/CCSA/CMXA
1.6/77 kW BTS/CFNA/CLSA
1.6/85kW FSI BAG/BLF/BLP
1.8/118 kW TFSI BYJ/BZB/BYT
1.8/118/112 kW TFSI CDAA/CEA/CEAA/CDAB
1.8/132 kW AUQ
1.8/92kW AGN; AGU 98-00
2.0 85 kW CBPA/CFEA
2.0 TFSI AXX BGB BPJ BWA
2.0/110kW FSI AWA
2.0/110kW FSI AXW
2.0/110kW FSI BLR
2.0/110kW FSI BVY/BVX/BVZ/BLY
2.0/125/147 TFSI CAWA/CAWB/CBLA
2.0/147 kW TFSI AXX/BGB/BPJ/BPY/BUL/BWE/BWA/BWT/BYK
2.0/147/125 kW TFSI CCTA/CCTB
2.0/147/155/125/132 kW TFSI CCZA/CCZB/CCZC/CCZD/CGMA/
2.0/155/125 kW TFSI CPSx/CRHA
2.0/195/188 kW TFSI CDLA/CDLB/CDLC/CDLF/CDMA/CRZA
2.0/85 kW EU2 AEG; APK; AQY; AZH; AZJ; AZL
2.0/85 kW MPI ABA
2.0/85kW APK; AQY od 99 EU-2
2.0/85kW AZH od 00 EU-4
2.3/110kW AGZ 98-01
2.3/125kW AQN
2.5/110/125 kW BGP/BGQ/BPS/CBTA/CBUA
2.7/195 kW V6 (AGB/AJK/APB/ARE/AZA/AZB/BEL/BES)
2.8/150kW 6V AQP od 00
3.2/162 kW AZZ/BAA/BKJ/BMV/BMX/BRJ
3.2/184 kW BDB/BHE/BMJ/BPF/BUB
5.0/426 kW TFSI BUH
ME 7.1.1 Ogólnie
ME 7.5 Ogólnie
ME 7.5.20 Ogólnie
MED 17.5 CAN Ogólnie
MED 17.5.2 CAN Ogólnie
MED 17.5.21 UDS Ogólnie
MED 17.5.5 CAN Ogólnie
MED 7.1.1 CAN Ogólnie
MED 9.1 Ogólnie
MED 9.1.2 Ogólnie
MED 9.5.10 CAN Ogólnie
Magneti Marelli 4HV Ogólnie
Procesy wspólne
SIMOS 10 UDS Ogólnie
SIMOS 3 Ogólnie
SIMOS 7.1 Ogólnie
SIMOS 9.1 CAN Ogólnie
Działanie
Kontrola Start/Stop
sterownik ciśnienia ładowania - dostosowanie
Ustawienia podstawowe przepustnicy
utworzenie Readiness
ustawienia podstawowe - sterownik ciśnienia ładowania
tempomat Aktywacja/Deaktywacja
smarowanie wartości adaptacyjnych
Kontrola tempomatu
Kontrola czujników pedałów
Kontrola czujnika ciśnienia ładowania i atmosferycznego (G31 G71 J623)
Kontrola czujnika temperatury powietrza zasysanego (G42)
Kontrola czujnika temperatury paliwa (G81)
Kontrola czujnika temperatury silnika (G62)
Kontrola czujnika temperatury silnika - wylot z chłodnicy (G83)
Kontrola - ciśnienie paliwa - czujnik ciśnienia (G247)
Kontrola - sterownik ciśnienia ładowania - czujnik pozycji (G581)
Kontrola - sterownik ciśnienia ładowania - czujnik pozycji II (G581)
Kontrola jednostki wentylatora chłodnicy (J293)
Kontrola - napęd przepustnicy
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1; 2 (G79; G185))
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 1 - napięcie (G79)
Kontrola czujnika pozycji pedału gazu 2 - napięcie (G185)
Kontrola - pompa dodatkowa płynu chłodzącego - przekaźnik
Kontrola - pompa paliwa: jednostka sterująca (J538)
Kontrola - jednostka sterująca silnika (J623) - zasilanie
Kontrola - zawór elektromagnetyczny: wietrzenie zbiornika paliwa (N80)
Kontrola - zawór regulacji ciśnienia paliwa (N276)
Kontrola - pompa płynu chłodzącego - zawór przełączający (N492)
Kick-down - dostosowanie
Kontrola - przekaźnik małej mocy grzewczej (J359)
Kontrola - przekaźnik dużej mocy grzewczej (J360)
Kontrola - zawór dozowania paliwa (N290)
Kontrola - zawór ograniczenia ciśnienia ładowania (N75)
Kontrola / aktywacja pompy paliwa i przekaźnika sterującego
Kontrola ciśnienia ładowania
Kontrola sygnału obciążenia dla prądnicy
Odpowietrzenie układu paliwa
Wypompowanie zbiornika paliwa
zerowanie wartości uczenia - adaptacja wartości średniej ilości
klienckie ograniczenie prędkości maksymalnej
zerowanie wartości uczenia
Procedura
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup
Uwaga:
•
w odpowiedni sposób rozłączyć układ paliwowy i przejmować wyciek paliwa do naczynia
Warunki:
•
napięcie pokładowe > XXV - podłączyć ładowarkę amukulatorów
•
bezpiecznik - pompa paliwa - OK
przestrzegać bezpieczeństwo pracy przy manipulacji z paliwem !
połączyć się z jednostką sterującą XX - silnik
XX - Ustawienia podstawowe
wybierz pozycję w menu: IDEXXXXX-ENGXXXXX - pierwszy zapas paliwa
podać wartość:
czas trwania [filling time] = XXX [ s ]
paliwo [Fuel level] = X [ l ]
aktywować ustawienia podstawowe
Uwaga:
- pompa paliwa czynny - XXXs
zako ńczy ć ustawienia podstawowe
koniec
Nie jesteś zalogowany/a. System działa teraz w trybie DEMONSTRACYJNYM , gdzie cyfry są zastąpione znakiem X . Za 49 EUR otrzymasz dostęp do systemu bez tego ograniczenia. Płatność może być zrealizowana kartą kredytową lub przelewem bankowym . Aby dokonać zakupu, kliknij w Kup i natychmiast otrzymasz logowanie do bazy danych procedur diagnostycznych.
Zaloguj
Kup